Simson Mofa: SL1, Habicht 25 und Star 25 – Modelle, Tempo und Führerschein

Von Tarik Ballouz, Area S51 · Stand: 18.10.2026

Mofa-Check: Welchen Führerschein brauchst du für dein Simson-Mofa?

Beantworte, was du weißt – „weiß nicht“ ist erlaubt. Solange eine offene Frage das Ergebnis ändern könnte, zeigt dir der Check alle Fälle, die noch passen: Führerschein, Mindestalter, Kennzeichen, Helm und Papiere.

Alle Simson-Mofas auf einen Blick

Werte, die mindestens zwei Quellen gleich nennen (Wikipedia, mopedfreunde-oldenburg.de, ddr-wissen.de; abgerufen am 18.10.2026); „k. A.“ = nicht doppelt belegt. Die Regeln für den Führerschein stehen in der FeV, Details weiter unten.

Das SL1: Simsons erstes Mofa (1970–1972)

Ende der 1960er wurden in der Bundesrepublik 25-km/h-Mofas beliebt. Simson antwortete 1970 mit dem SL1: ein einfaches motorisiertes Fahrrad für alle, denen die Mokicks zu teuer, zu schnell oder zu kompliziert waren. Kuppeln und Schalten musste man nicht.¹ Gebaut wurde es von 1970 bis 1972 im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ in Suhl, rund 60.200 Stück.

Technik: ein Gang, Fliehkraftkupplung, Pedale

Das SL1 ist technisch anders als jede andere Simson. Der liegende Motor M 51 A mit 49,6 cm³ leistet 1,6 PS bei 4.000/min. Eine Fliehkraftkupplung schließt beim Gasgeben von selbst, über einen Hebel schaltest du zwischen Motor und Pedalen um. Der Tank sitzt über dem Hinterrad, damit der Durchstieg frei bleibt; die kleinen 20-Zoll-Räder machen den Sitz niedrig.¹

Werte, die Wikipedia und mopedfreunde-oldenburg.de gleich nennen (abgerufen am 18.10.2026). Original-DDR-Daten.

Warum das SL1 kein Erfolg wurde

Simson hatte gehofft, dass man für das Mofa keine Fahrerlaubnis braucht. Doch in der DDR zählte das SL1 zu den „Fahrrädern mit Hilfsmotor“ – einer Klasse, für die man einen Führerschein brauchte.¹ Laut Wikipedia warteten viele lieber weiter auf ein schnelleres Mokick. Unverkaufte SL1 stapelten sich, 1972 endete die Produktion (laut Wikipedia und mopedfreunde-oldenburg.de im März, laut ddr-wissen.de Ende 1972). Der Motor lief danach noch jahrelang in Rasenmähern weiter.

SL1 oder SL1 S: der Unterschied

Das erste SL1 hatte eine starre Vordergabel; gefedert war nur der Sattel. Das SL1 S bekam eine gefederte Vorderradschwinge und einen Gepäckträger über dem Vorderrad. Wann es kam, nennen die Quellen unterschiedlich – zwischen Ende 1970 und August 1971.² Motor, Tempo und Führerschein sind bei beiden gleich.

Die 25-km/h-Simsons der 1990er

Nach dem Neustart des Werks 1992 baute die Suhler Fahrzeugwerke GmbH echte Mofas mit 25 km/h – fast immer als Version eines Mokicks oder Rollers:

• S 53 alpha M, ab 1996 Habicht 25: die Mofa-Version der S 53 mit drei Gängen, 1,15 kW und nur einem Sitzplatz. Pedale braucht ein Mofa nach heutigem Recht nicht – es zählt „auch ohne Tretkurbeln“ (§ 4 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 FeV).
• Sperber 25 „Beach Racer“: die seltene Mofa-Version der Enduro Sperber 50 „Beach Racer“, ebenfalls mit drei Gängen.
• SR 50-Mofaroller: den Roller SR 50 gab es auch als Mofa, zuerst als SR 50/1 MXG gamma. Wikipedia nennt ihn später Star 25 Basic oder Star 25 Classic.³
• Star 25 (SRA 25): der moderne Roller mit stufenloser Automatik von 1996 als Mofa-Version mit 25 km/h – nicht zu verwechseln mit dem DDR-Mokick Star der Vogelserie.
• Albatros 25: ein dreirädriger Kleintransporter auf Roller-Basis (SD 50). Weil er drei Räder hat, ist er kein Mofa im Sinne der FeV. Fahrerlaubnisfrei kann er trotzdem sein: § 4 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1b FeV nimmt auch dreirädrige Fahrzeuge bis 25 km/h aus – mehr dazu im Mofa-Check.⁵

Alle Varianten der S53 zeigt unser Ratgeber Simson S53 und S83, die Roller Simson SR50 und SR80. Die DDR-Mokicks mit Vogelnamen erklärt die Übersicht Simson Vogelserie.

Ist eine Simson ein Mofa?

Meistens nicht. S50, S51 und Schwalbe sind Kleinkrafträder mit 60 km/h ab Werk, im Volksmund Mopeds oder Mokicks. Wer sie fährt, braucht mindestens Klasse AM oder B – eine Mofa-Prüfbescheinigung reicht nicht. Warum diese DDR-Simson heute 60 km/h fahren dürfen, erklärt unser Ratgeber Simson mit 60 km/h legal fahren. Alle S51-Varianten findest du unter Simson S51 Modelle.

Führerschein, Kennzeichen und Helm fürs Simson-Mofa

• Mofa-Prüfbescheinigung: Du lässt dich in einer Fahrschule ausbilden und legst eine Prüfung ab. Wer schon eine Fahrerlaubnis hat, braucht sie nicht (§ 5 FeV).
• Warum das SL1 kein Mofa ist: Mofa heißt nach dem Gesetz „einspuriges Fahrrad mit Hilfsmotor“ mit höchstens 25 km/h (§ 4 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 FeV). Das SL1 fährt 30 km/h. DDR-„Fahrräder mit Hilfsmotor“, die bis zum 28. Februar 1992 erstmals im Verkehr waren, zählen aber zur Klasse AM (§ 76 Nr. 8 b FeV). Kam ein SL1 erst später in den Verkehr, frag im Zweifel deine Fahrerlaubnisbehörde.
• Kennzeichen: Mofas und das SL1 sind mit höchstens 45 km/h und bis 50 cm³ Kleinkrafträder (§ 2 Nr. 11 FZV). Sie brauchen keine Zulassung, aber ein Versicherungskennzeichen (§ 3 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 d, § 4 Abs. 3 FZV).
• Helm: Wer ein Kraftrad oder ein offenes Dreirad mit mehr als 20 km/h fährt, muss einen Helm tragen (§ 21a Abs. 2 StVO). Das gilt für alle Simson-Mofas.

Alles zu Führerschein und Tempo bei S50, S51 und Schwalbe steht im Ratgeber Simson 60 km/h – wer darf und warum.

Ein Simson-Mofa kaufen: Papiere zuerst

• Typschild und Papiere: Passen Typ und Höchstgeschwindigkeit in den Papieren zum Fahrzeug? Ein Habicht 25 mit 50 km/h in den Papieren ist kein Mofa mehr.
• SL1 und KBA: Originale DDR-Papiere gelten weiter. Fehlen sie, stellt das KBA Nachweise auch für DDR-„Fahrräder mit Hilfsmotor“ aus, die vor dem 1. März 1992 erstmals im Verkehr waren (KBA). In der KBA-Typliste der Kleinkrafträder steht das SL1 aber nicht (KBA-Typliste) – frag beim KBA nach, bevor du ein SL1 ohne Papiere kaufst.
• Mofas der 1990er: Für Fahrzeuge, die nach dem 28.02.1992 erstmals in den Verkehr kamen, und für umgebaute Fahrzeuge stellt das KBA keinen Nachweis aus (KBA-FAQ). Ohne Papiere klärt das deine Zulassungsbehörde.
• Umbauten: Ein Mofa mit schnellerem Zylinder oder anderer Übersetzung fährt nicht mehr bauartbedingt 25 km/h – dann reicht die Prüfbescheinigung nicht mehr (§ 4 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 FeV).

Wo du privat, beim Händler oder als Neuaufbau eine Simson findest, zeigt die Seite Simson kaufen.

Lieber 60 statt 25? Was Area S51 baut

Ehrlich gesagt: Ein Mofa bauen wir nicht – weder ein SL1 noch einen Habicht 25. Wenn du 15 bist, lohnt aber der Blick auf Klasse AM: Damit darfst du ab 15 eine DDR-Simson mit 60 km/h fahren, bis 16 nur im Inland (§ 10, § 76 Nr. 8 b FeV). Genau so eine Simson bauen wir neu auf:

• Neuer MZA-Motor mit 4 Gängen und 24 Monaten Herstellergarantie auf den Motor, 12 Monate auf die übrigen Teile.
• 12-Volt-Elektrik von VAPE bei jedem Aufbau.
• KBA-Papiere: Jede Simson von Area S51 bekommt ihre KBA-Papiere, die KBA-Gebühr ist im Preis enthalten. In den Papieren unserer S51 steht der Typ S 51 B2-4 – mit dem 50-cm³-Motor 60 km/h, zu fahren mit mindestens Klasse AM oder B.
• Oder 70 cm³: Den 70-cm³-MZA-Motor gibt es als Option – bis 75 km/h, dafür brauchst du mindestens Klasse A1 (ab 16).

Häufige Fragen

Ist eine Simson ein Mofa?

Meistens nicht. S50, S51 und Schwalbe sind Kleinkrafträder mit 60 km/h ab Werk. Mofas mit 25 km/h baute Simson erst nach 1992: Habicht 25, Sperber 25, den SR 50-Mofaroller und den Star 25. Das SL1 von 1970 war als Mofa gedacht, fährt aber 30 km/h und ist deshalb rechtlich kein Mofa.

Kann man mit dem Mofa-Führerschein Simson fahren?

Nur ein Simson-Mofa mit 25 km/h, etwa einen Habicht 25 oder Star 25. Für das SL1 mit 30 km/h und für S50, S51 oder Schwalbe reicht die Mofa-Prüfbescheinigung nicht: Du brauchst mindestens Klasse AM oder B.

Wie schnell fährt ein Simson SL1?

30 km/h ab Werk, mit 49,6 cm³ und 1,6 PS. Im Test der Zeitschrift „Der Deutsche Straßenverkehr“ von 1971 erreichte es laut Wikipedia 33 km/h. Damit ist es schneller als ein Mofa, das höchstens 25 km/h fahren darf.

Wie viele Simson SL1 wurden gebaut?

Rund 60.200 Stück von 1970 bis 1972, SL1 und SL1 S zusammen – so nennen es Wikipedia und mopedfreunde-oldenburg.de. Das DDR-Lexikon ddr-wissen.de spricht von 60.233 verkauften Mofas.

Brauche ich für das SL1 einen Führerschein?

Ja, mindestens Klasse AM oder B, wenn es bis zum 28. Februar 1992 erstmals im Verkehr war – das ist beim SL1 der Normalfall. Dann zählt es als DDR-Fahrrad mit Hilfsmotor zur Klasse AM (§ 76 Nr. 8 b FeV). Die Mofa-Prüfbescheinigung reicht nicht, weil es 30 statt 25 km/h fährt.

Kann ich mit 15 Jahren Simson fahren?

Ja. Ein Simson-Mofa mit 25 km/h darfst du ab 15 mit der Mofa-Prüfbescheinigung fahren. Mit Klasse AM, die es ebenfalls ab 15 gibt, darfst du auch das SL1 und eine DDR-Simson mit 60 km/h fahren, bis zum 16. Geburtstag nur im Inland (§ 10 FeV).

Gab es ein Simson SL2?

Nicht in Serie. Laut Wikipedia plante Simson schon 1971 einen Nachfolger mit diesem Namen, und 1990 sollte ein Mofa von Solo aus Sindelfingen als SL 2 in Suhl gebaut werden – dazu kam es nicht. Eine zweite Quelle dafür haben wir nicht gefunden.

Wie viel kostet eine Simson Mofa?

Einen Preis nennen wir hier nicht – er hängt stark von Modell, Zustand und Papieren ab. Prüf vor dem Kauf: Passen Typschild und Papiere zum Fahrzeug? Welches Tempo steht drin? Beim SL1: Sind die DDR-Papiere da? Ein KBA-Nachweis ist für das SL1 nicht sicher, für die Mofas der 1990er gibt es keinen.

Quellen

• Wikipedia: „Simson SL1“, „Simson S 53“, „Simson SR 50“, „Simson SRA 50 Star“, „Simson SD 50“. Abgerufen am 18.10.2026.
• Mopedfreunde Oldenburg: „SL 1 – Simson baut ein Mofa“ und „Simson Modelle Nachwende“ mit technischen Daten. Abgerufen am 18.10.2026.
• DDR-Lexikon ddr-wissen.de: „Simson-Mofa“. Abgerufen am 18.10.2026.
• Kraftfahrt-Bundesamt: Auskünfte zu gültigen ABE-Betriebserlaubnissen, FAQ „DDR-Mopeds“, Typliste Kleinkrafträder. Abgerufen am 18.10.2026.
• FeV: § 4, § 5, § 6, § 10, § 76 Nr. 8. FZV: § 2, § 3, § 4. StVO: § 21a. Abgerufen am 18.10.2026.
• Angaben zu unseren Fahrzeugen: Area S51, Stand 18.10.2026.

¹ Laut Wikipedia und mopedfreunde-oldenburg.de. Die Stückzahl 60.200 nennen beide; ddr-wissen.de nennt 60.233 verkaufte Mofas.

² Wikipedia: ab Mitte Dezember 1970; mopedfreunde-oldenburg.de: 1971; ddr-wissen.de: August 1971.

³ Den Namen SR 50/1 MXG gamma nennen Wikipedia und mopedfreunde-oldenburg.de. Hubraum, Leistung (1,15 kW) und drei Gänge nennt nur Wikipedia, ebenso die Namen Star 25 Basic und Classic.

⁴ Wikipedia nennt 49,4 cm³, mopedfreunde-oldenburg.de 49,9 cm³. Leistung laut beiden 1,53 kW (2,1 PS).

⁵ Leistung laut Wikipedia 1,15 kW, laut mopedfreunde-oldenburg.de 1,3 kW. Wikipedia nennt als Bauzeit 1992 bis 2002.