Simson Schwalbe oder S51: Was passt zu dir?
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Kurz gesagt: Nimm die Schwalbe, wenn du bequem durchsteigen und hinter Beinschild und Trittbrettern geschützt sitzen willst. Nimm die S51, wenn du gern selbst schraubst, auch mal Feldweg fährst und ein Mokick zum Übersteigen willst. Im DDR-Original sind beide 50-cm³-Kleinkrafträder, mit 50-cm³-Motor dürfen beide 60 km/h fahren*. Beide bauen wir als Neuaufbau: die Schwalbe immer mit M500-Motor, 4 Gängen und 12 V VAPE, die S51 standardmäßig mit neuem 50-cm³-MZA-Motor, 4 Gängen und 12 V VAPE. Keine E-Schwalbe, keine S50.
Was ist der Unterschied zwischen Schwalbe und Simson?
Simson ist die Marke. Die Schwalbe ist ein Simson-Modell (KR51, Kleinroller). Meist gemeint ist Schwalbe gegen S51: Durchstieg und Rollersitz gegen Mokick, über das du steigst.
Schwalbe und S51 im Vergleich
Auf dem Handy: Tabelle seitlich wischen, um die S51-Spalte zu sehen.
| Schwalbe KR51 | S51 | |
|---|---|---|
| Sitzposition | Roller, Durchstieg | Mokick, übersteigen |
| Wetterschutz | Beinschild und Trittbretter | kaum – offenes Mokick |
| Schrauben | Motor unter dem Blechkleid – für viele Arbeiten muss erst die Verkleidung ab | Motor frei zugänglich, Baugruppen einzeln tauschbar |
| Antrieb bei Area S51 | M500-Motor, 4 Gänge, 12 V VAPE-Zündung | Standard: neuer MZA-Motor (50 cm³), 4 Gänge, 12 V VAPE-Zündung – weitere Motoren im Konfigurator wählbar |
| Gänge |
bei uns immer 4 DDR-Original: 3 (KR51, KR51/1, KR51/2 N) oder 4 (KR51/2 E und L) |
bei uns mit 50-cm³-MZA-Motor 4 DDR-Original: 3 (z. B. N, B1-3) oder 4 (z. B. B1-4, C) |
| Tank (DDR-Original) | 6,8 l | 8,7 l, davon 0,8 l Reserve |
| Leergewicht (DDR-Original) | 80–81,5 kg (KR51/2) | 75–84 kg je nach Ausführung |
| Rahmen | DDR-Original (Schwalbe gebaut bis 1986) | DDR-Original, BJ. 1986–1990 |
| Tempo | 60 km/h* mit 50-cm³-Motor, Führerschein mindestens AM oder B | 60 km/h* mit 50-cm³-Motor, Führerschein mindestens AM oder B |
| Papiere | KBA-Papiere im Lieferumfang | KBA-Papiere im Lieferumfang |
| Garantie | 24 Mon. Motor · 12 Mon. Teile | 24 Mon. Motor · 12 Mon. Teile |
| Versand | Spedition innerhalb Deutschlands oder Abholung in Eberswalde | Spedition innerhalb Deutschlands oder Abholung in Eberswalde |
| Bauen wir nicht | keine E-Schwalbe | keine S50 |
Dazu kommt das Gefühl im Stand: Die Schwalbe hat eine recht hohe Sitzbank, weil der Tank darunter sitzt. Kleinere Fahrerinnen und Fahrer tun sich deshalb beim Aufsitzen schwerer und stehen weniger sicher mit den Füßen auf dem Boden – das kritisierten schon DDR-Testberichte, und Simson-Fahrer im Forum berichten, dass ihnen die S51 im Stand leichter fällt. Setz dich vor dem Kauf auf beide, zum Beispiel bei einem Partner aus unserem Simson-Händlerverzeichnis. Kaufweg und Papiere für die Schwalbe stehen auf Simson Schwalbe kaufen.
Schwalbe oder S51: der 1-Minuten-Check
Fünf kurze Fragen, dann siehst du, welches Modell besser zu deinem Alltag passt – und warum.
Beantworte die fünf Fragen – deine Empfehlung erscheint hier.
Grundlage sind die Angaben in der Tabelle oben. Es werden keine Daten gespeichert.
Schwalbe im 3D-Konfigurator bauen · S51 im 3D-Konfigurator bauen. Ob du schon bestellen kannst und wie lange der Aufbau gerade dauert, siehst du direkt auf der jeweiligen Seite. Fragen zu Papieren oder Lieferung? Schreib uns auf WhatsApp.
Welche Simson ist die beliebteste?
Die S51 ist das verbreitetste Alltagsmodell: Teile gibt es überall, Werkstätten kennen sie. Von der Schwalbe wurden mehr als 1 Million Stück gebaut – sie ist der DDR-Roller schlechthin. Wir bauen beide. Wer eine S70 sucht: Den 70-cm³-MZA-Motor (bis 75 km/h, Führerschein mindestens Klasse A1) wählst du schon heute im S51-Konfigurator und im Schwalbe-Konfigurator. S50, S53, SR50, Star und Habicht bauen wir nicht.
Was ist der Unterschied zwischen der KR51 und der KR51/1?
KR51 ist die erste Baureihe der Schwalbe (1964–1968). Die KR51/1 folgte ab 1968 mit überarbeitetem Motor und mehr Drehmoment; äußerlich erkennst du sie fast nur an Krümmer und Auspuff. Beide haben einen gebläsegekühlten Motor mit 3 Gängen. Der große Sprung kommt mit der KR51/2 (1980 bis März 1986): neuer Motor mit Fahrtwindkühlung, als KR51/2 N mit 3 Gängen, als KR51/2 E und L mit 4 Gängen. Beim Gebrauchtkauf zählt also das Typschild, nicht nur das „/2“ – und die Rahmennummer prüfst du mit unserem Rahmennummer-Check. Jede Schwalbe von Area S51 hat dagegen einen M500-Motor mit 4 Gängen und 12 V VAPE-Zündung. Die Tabelle /1 gegen /2 steht auf Simson Schwalbe kaufen; alle Modelle von der KR51 bis zur KR51/2 L erklären wir in der Übersicht der Schwalbe-Modelle.
Welche Simson ist besser, S50 oder S51?
Eine S50 bauen wir nicht. Wer ein Mokick von uns will, nimmt die S51 (MZA 50ccm Neumotor, 12V VAPE, Rahmen BJ. 1986–1990). Die S50 bleibt Privatmarkt und Händlerverzeichnis. Die S51 gibt es bei uns auch im Enduro-Look: Simson S51 Enduro kaufen.
Worin sich die beiden technisch unterscheiden – Hub, Schaltung, Gänge, Zündung – zeigt der Vergleich Simson S50 und S51.
Häufige Fragen zu Schwalbe oder S51
Was ist der Unterschied zwischen Schwalbe und Simson?
Simson ist die Marke, die Schwalbe das Modell KR51 (Kleinroller). Gegen die S51: Roller mit Durchstieg gegen Mokick. Im DDR-Original beide 50 cm³. Wir bauen beide als Neuaufbau – die Schwalbe immer mit M500-Motor, 4 Gängen und 12 V VAPE, die S51 standardmäßig mit neuem 50-cm³-MZA-Motor, 4 Gängen und 12 V VAPE.
Welche Simson ist die beliebteste?
Die S51 als Alltags-Mokick mit der breitesten Teilelage. Von der Schwalbe wurden mehr als 1 Million Stück gebaut. Wir bauen beide. S50, S53, SR50, Star und Habicht nicht.
Was ist der Unterschied zwischen der KR51 und der KR51/1?
KR51 ist die erste Baureihe (1964–1968), die KR51/1 (ab 1968) hat einen überarbeiteten Motor mit mehr Drehmoment – beide mit Gebläse und 3 Gängen. Erst die KR51/2 hat Fahrtwindkühlung: als N mit 3, als E und L mit 4 Gängen. Jede Schwalbe von Area S51 hat dagegen einen M500-Motor mit 4 Gängen und 12 V VAPE-Zündung.
Welche Simson ist besser, S50 oder S51?
Eine S50 bauen wir nicht. Das Mokick im Angebot ist die S51.
Ist die Schwalbe oder die S51 besser für Anfänger?
Mit Verbrennungsmotor schaltest du bei beiden selbst. Wer selbst schrauben will, hat es an der S51 leichter, weil der Motor frei liegt. Wer vor allem bequem und geschützt fahren will, sitzt auf der Schwalbe besser. Unsere Schwalbe hat immer 4 Gänge, die S51 mit dem 50-cm³-MZA-Motor ebenso – beide mit 12 V VAPE-Zündung und KBA-Papieren.
Kann ich auf Schwalbe und S51 zu zweit fahren?
Ja. Beide haben eine Doppelsitzbank und sind für Fahrer und Sozius gebaut. Mit Sozius gehören laut Betriebsanleitung 2,50 bar statt 1,80 bar in den Hinterreifen der S51.
* 60 km/h legal: Simson-Kleinkrafträder aus der DDR, die bis zum 28.02.1992 erstmals in den Verkehr kamen, dürfen bis 60 km/h fahren – mit Führerschein mindestens Klasse AM oder B (§ 76 Nr. 8 b FeV; Klasse B schließt AM ein, § 6 Abs. 3 FeV). Die Schwalbe wurde bis 1986 gebaut, die S51 bis 1990/91. Das gilt für den 50-cm³-Motor: Mit dem im Konfigurator wählbaren 70-cm³-Motor fährt die Simson bis 75 km/h – dafür brauchst du mindestens Klasse A1. Hintergrund: Warum eine Simson legal 60 km/h fahren darf. Einordnung, keine Rechtsberatung.
Quellen: Betriebsanleitung Simson S51/S70 (S. 5–7); Reparaturanleitung S51/1 (S. 15); Wikipedia „Simson Schwalbe“ (abgerufen am 06.10.2026); AUTO BILD „Simson Schwalbe/S 51/SR 50: Kaufberatung“ (19.04.2023); Erfahrungen von Simson-Fahrern im Forum schwalbennest.de (2015); Fahrerlaubnis-Verordnung auf gesetze-im-internet.de. Stand: Oktober 2026.