Simson Originalfarben: Welche Farbe hatte deine Simson ab Werk?

Von Tarik Ballouz, Area S51 · Stand: 08.10.2026

Rote Simson S51 von Area S51 im Neuaufbau, Seitenansicht vor Bäumen
Eine neu aufgebaute S51 aus unserer Werkstatt in Ibizarot (im Konfigurator „Rot“). Welche Farben die DDR-Originale ab Werk hatten, zeigt der Farb-Finder.

Kurz gesagt: Die meisten Simson-Farben tragen eigene DDR-Namen: Billardgrün, Saftgrün, Rapsgelb, Saharabraun, Atlantikblau oder Atlasweiß. Offizielle RAL-Nummern hatten sie nicht – jeder RAL-Code ist nur eine Annäherung. Welche Farbe deine Simson ab Werk hatte, hängt von Modell, Variante und oft vom Baujahr ab, und selbst die bekannten Quellen widersprechen sich. Der Farb-Finder zeigt dir alle drei Quellen nebeneinander – und wie du dieselbe Farbe für eine neue S51 bekommst.

Welche Farbe hatte deine Simson? – der Farb-Finder

Wähl Modell und Variante, bei manchen Varianten auch das Baujahr. Der Finder zeigt die Werksfarben laut Simson-Wiki, Wikipedia und Rocketcolors, sagt dir, wo sie sich widersprechen, und entscheidet keinen Streit für dich. Variante und Baujahr kennst du nicht? Sieh nach bei den S51-Varianten N, B, C und E, bei den Schwalbe-Modellen KR51/1 und KR51/2 oder prüf das Baujahr über die Rahmennummer.

Wähl oben Modell und Variante – das Ergebnis erscheint hier.

Farbfelder nur dort, wo eine Quelle eine RAL-Näherung nennt – umgerechnet aus den CIELAB-Werten der RAL-Töne, auf jedem Bildschirm etwas anders.

Gibt es RAL-Nummern für Simson-Farben?

Nein. Simson lackierte die meisten Fahrzeuge mit Einbrennlacken auf Alkydharzbasis, und diese Lacke sind keine RAL-Farbtöne – ein RAL-Code kann deshalb nur eine Annäherung sein (Simson-Wiki). Auch Rocketcolors schreibt: keine offiziellen RAL-Nummern. Die Tabelle zeigt die Näherungen aus dem Simson-Wiki (dort nach simantik.de) mit der DDR-Farbkennziffer, wo sie bekannt ist, dazu die zwei RAL-Angaben von Wikipedia.

Die Näherungen unterscheiden sich je nach Quelle: Für das Rot von Spatz und Star nennt das Simson-Wiki Bordeaux ≈ RAL 3004, Wikipedia Weinrot ≈ RAL 3003. Silber (RAL 9006) ist ein Effektlack und lässt sich am Bildschirm nicht darstellen.

DDR-Farbe RAL-Näherung DDR-Farbkennziffer Quelle Farbfeld (ungefähr)
Alabaster RAL 1015 (Hellelfenbein) 04 Simson-Wiki
Sandgrau RAL 1020 + 6021 (1:1) 16 Simson-Wiki Mischung, kein Farbfeld
Tundragrau RAL 1020 + 7034 (1:1) – Simson-Wiki Mischung, kein Farbfeld
Pastellweiß RAL 7044 (Seidengrau) 07 Simson-Wiki
Atlasweiß RAL 7044 (Seidengrau) 07 Simson-Wiki
Orange RAL 2008 (Hellrotorange) – Simson-Wiki
Ibizarot RAL 2002 (Blutorange) – Simson-Wiki
Bordeaux RAL 3004 (Purpurrot) 06 Simson-Wiki
Maron RAL 3007 (Schwarzrot) 18 Simson-Wiki
Rapsgelb RAL 1016 (Schwefelgelb) 13 Simson-Wiki
Lindgrün RAL 6021 (Blassgrün) – Simson-Wiki
Saftgrün RAL 6018 (Gelbgrün) 14 Simson-Wiki
Billardgrün RAL 6005 (Moosgrün) 20 Simson-Wiki
Olivbeige RAL 6013 + 7008 (1:1) 05 Simson-Wiki Mischung, kein Farbfeld
Beige RAL 7006 (Beigegrau) 17 Simson-Wiki
Biberbraun RAL 8003 (Lehmbraun) 22 Simson-Wiki
Saharabraun RAL 1007 (Narzissengelb) 12 Simson-Wiki
Hechtgrau RAL 5024 (Pastellblau) – Simson-Wiki
Atlantikblau RAL 5019 (Capriblau) – Simson-Wiki
Rahmenfarbe RAL 7005 oder 7035 – Simson-Wiki –
Silber RAL 9006 (Weißaluminium) 10 Simson-Wiki Effektlack, am Bildschirm nicht darstellbar
Schwarz RAL 9005 (Tiefschwarz) 08 Simson-Wiki
Weinrot (Spatz, Star) RAL 3003 (Rubinrot), „etwa“ – Wikipedia
Beige (Star) RAL 6019 (Weißgrün), „etwa“ – Wikipedia

S51-Farben nach Variante

Die S51 wurde von 1980 bis 1990 gebaut, ab 1989 als S 51/1 mit 12-Volt-Bordnetz. Laut Wikipedia übernahm sie die Farbpalette des S50 – nur Rapsgelb entfiel, dafür kam Billardgrün an der B2-4 dazu. Das Simson-Wiki führt Rapsgelb trotzdem auch für die S51. Ab Werk gab es laut Wikipedia keinen Metalliclack außer dem Silber der Enduro.

Variante Simson-Wiki Wikipedia Rocketcolors
S 51 N Blau Olympiablau
Brillantblau
Fast ausschließlich Olympiablau oder Brillantblau – blaue Farben gab es nur an der N.
Ibizarot
Glasurblau (auch Export Ungarn)
Blau
Saftgrün (eventuell)
S 51 B – – Glasurblau (Export Ungarn)
Blau
S 51 B1-3 Kirschrot
Saftgrün
Rapsgelb
Billardgrün (später)
Kirschrot
Saharabraun
Saftgrün
Wikipedia nennt keine Farben je Variante – abgeleitet aus „Farbpalette des S 50 übernommen, lediglich Rapsgelb entfiel“; Billardgrün gab es anfangs nur an der B2-4.
Saftgrün
Kirschrot/Ibizarot
Saharabraun
S 51 B1-4 Kirschrot
Saftgrün
Rapsgelb
Billardgrün (später)
Kirschrot
Saharabraun
Saftgrün
Wikipedia nennt keine Farben je Variante – abgeleitet aus „Farbpalette des S 50 übernommen, lediglich Rapsgelb entfiel“; Billardgrün gab es anfangs nur an der B2-4, die anderen B-Modelle bekamen es demnach später.
Saftgrün
Kirschrot/Ibizarot
Saharabraun
Billardgrün (ab 1983)
S 51 B2-1 Billardgrün (überwiegend)
Saftgrün
Lichtrot
Rapsgelb
– –
S 51 B2-4 / B2-4/1 Billardgrün (überwiegend)
Saftgrün
Lichtrot
Rapsgelb
Billardgrün (von Anfang an)
Kirschrot
Saharabraun
Saftgrün
Billardgrün nennt Wikipedia für die B2-4 ausdrücklich; die übrigen Farben sind abgeleitet aus „Farbpalette des S 50 übernommen, lediglich Rapsgelb entfiel“.
Billardgrün
Kirschrot/Ibizarot (auch Export CZ)
Saftgrün
S 51 B2-4 West-Version (Export) – – Meergrün
Tizianrot
S 51 C (Comfort) Atlasweiß
Schutzbleche ebenfalls atlasweiß.
Atlasweiß
Kotflügel in Tankfarbe.
Atlasweiß
Ibizarot (sehr selten)
Auberginemetallic (sehr selten, mit silbernen Schutzblechen)
Schutzbleche in Wagenfarbe.
Export Großbritannien (Comfort, Enduro, R) – – Royal Blue
Ebony Black
S 51 E (Enduro) Silber (ab 1982, „Metalleffekt-AL-Silber-Farbton“) Silber (metallic-silbergrau – die einzige S51 mit Metalliclack) Billardgrün
Silber
Ibizarot (Export CZ)
Schutzbleche silber, Stahlfelgen silber.
S 51 E/4 wie die B-Varianten (ohne einzelne Farben) – Billardgrün
Saftgrün
Ibizarot
Saharabraun
S 51 E II – – Billardgrün
Saftgrün
Ibizarot
Schutzbleche schwarz.
S 51/1 C („1C“) – – Atlasweiß
Ibizarot (sehr selten)
S 51/1 C1 („1C1“) – – Saharabraun
Ibizarot
Schutzbleche schwarz.
S 51/1 E („1E“) – – Billardgrün
Saftgrün
Ibizarot
Schutzbleche schwarz.
S 51/1 E1 („1E1“) – – Atlasweiß
Billardgrün
Saftgrün
Ibizarot
Schutzbleche silber und schwarz.

Rahmen, Schutzbleche, Details: Simson-Wiki: Rahmen schwarz, Schutzbleche silber, sofern nicht anders vermerkt. Wikipedia: Ab Werk nie Metalliclack – außer dem Silber der Enduro. An der S 51/1 (ab 1989) zuletzt Schutzbleche, Kickstarter und Schalthebel schwarz.

Wo die Quellen abweichen – S51
  • S 51 N: Alle drei nennen Blau – Wikipedia genauer Olympiablau oder Brillantblau und schreibt, Blau gab es nur an der N. Rocketcolors führt zusätzlich Ibizarot und eventuell Saftgrün.
  • S 51 B: Nur Rocketcolors führt eine „S51 B“, in Blau. Laut Wikipedia gab es Blau nur an der N.
  • S 51 B1-3: Einig bei Kirschrot und Saftgrün. Rapsgelb nennt nur das Simson-Wiki – laut Wikipedia entfiel Rapsgelb mit dem Wechsel vom S50 zur S51. Saharabraun fehlt im Simson-Wiki.
  • S 51 B1-4: Einig bei Kirschrot und Saftgrün. Billardgrün kam laut Rocketcolors 1983 dazu, laut Simson-Wiki „später“. Rapsgelb nur im Simson-Wiki, Saharabraun nur bei Wikipedia und Rocketcolors.
  • S 51 B2-1: Nur das Simson-Wiki führt eine B2-1 – die anderen Quellen kennen diese Variante nicht.
  • S 51 B2-4 / B2-4/1: Alle nennen Billardgrün und Saftgrün. Das Rot heißt je nach Quelle Lichtrot, Kirschrot oder Kirschrot/Ibizarot. Rapsgelb nur im Simson-Wiki, Saharabraun nur bei Wikipedia.
  • S 51 B2-4 West-Version (Export): Nur Rocketcolors nennt diese Exportfarben.
  • S 51 C (Comfort): Alle drei nennen Atlasweiß mit Schutzblechen in Wagenfarbe. Rocketcolors kennt dazu seltenes Ibizarot und Auberginemetallic – laut Wikipedia gab es ab Werk aber keinen Metalliclack außer dem Silber der Enduro.
  • Export Großbritannien (Comfort, Enduro, R): Nur Rocketcolors nennt diese Exportfarben.
  • S 51 E (Enduro): Alle drei nennen Silber. Billardgrün und Ibizarot (Export) nennt nur Rocketcolors.
  • S 51 E/4: Das Simson-Wiki schreibt nur „wie S 51 B-Varianten“, Rocketcolors nennt vier Farben. Wikipedia macht keine Angabe.
  • S 51 E II: Nur Rocketcolors nennt Farben für die E II.
  • S 51/1 C („1C“): Nur Rocketcolors nennt Farben für die S 51/1 C.
  • S 51/1 C1 („1C1“): Nur Rocketcolors nennt Farben für die S 51/1 C1.
  • S 51/1 E („1E“): Nur Rocketcolors nennt Farben für die S 51/1 E.
  • S 51/1 E1 („1E1“): Nur Rocketcolors nennt Farben für die S 51/1 E1.

Schwalbe-Farben: KR51, KR51/1 und KR51/2

Bei der Schwalbe hängt die Farbe stark am Baujahr: Fast jedes Modell wechselte während der Bauzeit die Farbe. Wann genau, datieren die Quellen oft um ein bis zwei Jahre verschieden – im Farb-Finder kannst du das Baujahr deshalb mit auswählen.

Variante Simson-Wiki Wikipedia Rocketcolors
KR 51 (1964–1968) Atlantikblau
Tundragrau
Orange
Atlantikblau
Tundragrau
Verkehrsorange
Tundragrau
Atlantikblau
Orange (1964–1965; bei der KR 51 mit Fußschaltung nur als Sonderlackierung oder Prototyp)
Havemannblaumetallic/Gold (1964, Sonderlackierung oder Prototyp)
KR 51/1 und KR 51/1 F Atlantikblau (KR 51/1 F, 1968 bis ca. 1975) Blau („kräftiges Blau“)
Tundragrau (bis 1973)
Atlantikblau
Tundragrau (bis 1973)
Kirschrot/Ibizarot (ab 1978)
KR 51/1 S Olivbeige (bis ca. 1977)
Hellrot (ab ca. 1977)
Olivgrün (zuerst, Lenkerschale beige)
Signalrot (ab 1978)
Olivbeige
Kirschrot/Ibizarot (ab 1978)
Lenkerschutzblech und Rücklichtblech alabaster.
KR 51/1 K Tundragrau (zuerst, mit goldenem Schriftzug)
Saharabraun (später)
Pastellweiß (mit goldfarbenem Schriftzug)
Saharabraun (ab 1978)
Alabasterweiß (bis Anfang 1975)
Pastellweiß
Saharabraun (ab 1978)
Schwinge pastellweiß.
KR 51/2 N Atlantikblau (bis 1984)
Saharabraun (ab 1984, etwas dunkler und „orangener“ als bei der /1)
Blau (zuerst)
Saharabraun (ab 1983)
Atlantikblau (1980–1986)
Saharabraun (1983–1986)
Pastellweiß (1984–1985, Export Ungarn)
KR 51/2 E Saharabraun (bis 1984)
Biberbraun (ab 1984)
Saharabraun (bis 1984)
Biberbraun (später)
Saharabraun
Biberbraun (1984–1986)
Billardgrün (Sonderlackierung oder Export)
KR 51/2 L Kirschrot (bis 1984)
Billardgrün (ab 1984)
Kirschrot (zuerst)
Billardgrün (ab 1982)
Kirschrot/Ibizarot (bis 1982)
Billardgrün (1982–1986)

Rahmen, Schutzbleche, Details: Wikipedia: KR 51/2: Lenkerblech generell schwarz. Exportfahrzeuge (z. B. Ungarn) hatten ein abweichendes Farbprogramm. Rocketcolors: Schwinge ab ca. April 1978 schwarz glänzend, vorher in Wagenfarbe; Lenkerblech der /1 in Wagenfarbe, ab 1980 schwarz. Außerdem überliefert: Postgelb und Armeegrün (Abschnittsbevollmächtigte der Volkspolizei).

Wo die Quellen abweichen – Schwalbe
  • KR 51 (1964–1968): Quellen einig: Atlantikblau, Tundragrau und Orange. Rocketcolors nennt dazu einzelne Sonderlackierungen.
  • KR 51/1 und KR 51/1 F: Einig bei Blau. Tundragrau bis 1973 nennen Wikipedia und Rocketcolors, Rot ab 1978 nur Rocketcolors.
  • KR 51/1 S: Einig: erst ein Oliv-Ton, dann Rot. Die Namen gehen auseinander – Olivbeige oder Olivgrün, Hellrot, Signalrot oder Kirschrot/Ibizarot –, der Wechsel lag um 1977/78.
  • KR 51/1 K: Einig: später Saharabraun. Davor nennt das Simson-Wiki Tundragrau, Wikipedia und Rocketcolors Pastellweiß (Rocketcolors bis 1975 auch Alabasterweiß).
  • KR 51/2 N: Einig: erst Blau, dann Saharabraun. Den Wechsel datiert Wikipedia auf 1983, das Simson-Wiki auf 1984; Rocketcolors nennt Blau bis 1986.
  • KR 51/2 E: Quellen einig: Saharabraun, ab etwa 1984 Biberbraun. Billardgrün nennt Rocketcolors nur als Sonderlackierung oder Export.
  • KR 51/2 L: Einig: erst Kirschrot, dann Billardgrün. Den Wechsel datieren Wikipedia und Rocketcolors auf 1982, das Simson-Wiki auf 1984.

S50-Farben: N, B, B1 und B2

Beim S50 (1975–1980) sind sich die Quellen bei der N einig: blau. Bei den B-Modellen gehen sie am weitesten auseinander – Rocketcolors nennt für den S50 B weitgehend andere Farben als Simson-Wiki und Wikipedia.

Variante Simson-Wiki Wikipedia Rocketcolors
S 50 N Blau (mit Fragezeichen „Atlantikblau?“) Blau (ausschließlich) Blau
S 50 B Rapsgelb (mit Fragezeichen „nicht Saharabraun?“)
Saftgrün
Braun
Lichtrot
Rapsgelb (heute „schwefelgelb“ genannt)
Kirschrot
Saharabraun
Saftgrün
Schwarz
Chromeffektsilber
Saharabraun
Blau
S 50 B1 Rapsgelb („wie S 50 B“)
Saftgrün
Braun
Lichtrot
Rapsgelb
Kirschrot
Saharabraun
Saftgrün
Saftgrün
Kirschrot/Ibizarot
Rapsgelb
S 50 B2 Rapsgelb („wie S 50 B“)
Saftgrün
Braun
Lichtrot
Rapsgelb
Kirschrot
Saharabraun
Saftgrün
Saftgrün
Kirschrot/Ibizarot
Rapsgelb

Rahmen, Schutzbleche, Details: Wikipedia: Rahmen stets schwarz, Schutzbleche stets silbergrau; ab Werk nie Metalliclack oder verchromte Schutzbleche. Rocketcolors: S50 B1 und B2: Rahmen schwarz glänzend, Schutzbleche Chromeffektsilber.

Wo die Quellen abweichen – S50
  • S 50 N: Quellen einig: Blau. Ob es Atlantikblau war, lässt das Simson-Wiki offen.
  • S 50 B: Hier gehen die Quellen weit auseinander: Simson-Wiki und Wikipedia nennen Rapsgelb, Saftgrün, ein Rot und ein Braun, Rocketcolors dagegen Schwarz, Chromeffektsilber, Saharabraun und Blau.
  • S 50 B1: Einig bei Rapsgelb und Saftgrün. Das Rot heißt je nach Quelle Lichtrot, Kirschrot oder Kirschrot/Ibizarot; ein Braun nennen nur Simson-Wiki und Wikipedia.
  • S 50 B2: Einig bei Rapsgelb und Saftgrün. Das Rot heißt je nach Quelle Lichtrot, Kirschrot oder Kirschrot/Ibizarot; ein Braun nennen nur Simson-Wiki und Wikipedia.

Farben der Vogelserie: Spatz, Star, Sperber und Habicht

Die Vögel waren zweifarbig: Rahmen in einer Farbe, Anbauteile wie Tank und Verkleidung in einer zweiten. Spatz und Star trugen meist ein Rot mit Tundragrau oder Beige, der Sperber Blau mit Alabaster, der Habicht einen Oliv-Ton mit Alabaster.

Variante Simson-Wiki Wikipedia Rocketcolors
Spatz SR4-1 Bordo/Tundragrau (größtenteils)
Maron/Tundragrau (frühe Exemplare)
Weinrot/Beige (Beige grau- bis grünlich schimmernd)
Maron (bis 1966 statt Weinrot)
Blau (1964)
Bordo/Tundragrau
Maron/Tundragrau (die ersten eventuell mit Sandgrau)
Hammerschlagblau/Tundragrau (nicht gesichert)
Atlantikblau/Sandgrau (nicht gesichert)
Star SR4-2 Bordo/Tundragrau (größtenteils)
Maron/Tundragrau (frühe Exemplare)
Weinrot/Beige (vorwiegend; Beige etwa RAL 6019)
Maron (Anfangszeit, dazu ein hellerer und ein dunklerer Rotton)
Bordo/Tundragrau
Maron/Tundragrau (die ersten eventuell mit Sandgrau)
Maron (1965 zusätzlich ein deutlich dunkleres Maron)
Sperber SR4-3 Atlantikblau/Alabaster – Atlantikblau hell/Alabaster (heller als das Atlantikblau anderer Simson-Modelle)
Habicht SR4-4 Olivbeige/Alabaster Olivgrün/Alabasterweiß (Verkleidung, Lenkerschale und Tank alabasterweiß) Olivbeige/Alabaster

Rahmen, Schutzbleche, Details: Rocketcolors: Erste Farbe = Rahmen, zweite = Anbauteile. Spatz und Star: Stahlfelgen tundragrau. Habicht ab 1975: Rücklichtblech schwarz seidenmatt.

Wo die Quellen abweichen – Vogelserie (Spatz, Star, Sperber, Habicht)
  • Spatz SR4-1: Einig: überwiegend ein Rot mit hellen Anbauteilen, früh auch Maron. Das Rot heißt Bordo/Bordeaux (Simson-Wiki, Rocketcolors) oder Weinrot (Wikipedia) – und die RAL-Näherungen weichen ab: 3004 laut Simson-Wiki, etwa 3003 laut Wikipedia.
  • Star SR4-2: Einig: überwiegend ein Rot mit hellen Anbauteilen, früh auch Maron. Das Rot heißt Bordo/Bordeaux (Simson-Wiki, Rocketcolors) oder Weinrot (Wikipedia); für das Beige nennt Wikipedia etwa RAL 6019.
  • Sperber SR4-3: Quellen einig: Blau mit Alabaster. Rocketcolors beschreibt ein helleres Atlantikblau als bei anderen Modellen. Wikipedia macht keine Angabe.
  • Habicht SR4-4: Einig bei den hellen Anbauteilen (Alabaster). Den Grundton nennen Simson-Wiki und Rocketcolors Olivbeige, Wikipedia olivgrün.

Warum die Quellen oft verschiedene Farben nennen

  • Schwankungen in der Produktion: Laut Simson-Wiki unterschieden sich Fahrzeuge, die eigentlich dieselbe Farbe haben sollten, teils beträchtlich.
  • Ausbleichen: Das Weinrot des Star war laut Wikipedia so wenig lichtbeständig, dass der Originalton bei manchen Fahrzeugen nur noch an lichtgeschützten Stellen zu erkennen ist.
  • Umlackierungen: Den S50 gab es ab Werk nie mit Metalliclack oder verchromten Schutzblechen – viele Besitzer haben ihn später trotzdem so aufgewertet (Wikipedia).
  • Export: Exportmodelle hatten eigene Farben, etwa Meergrün und Tizianrot an der B2-4 West-Version oder Royal Blue und Ebony Black für Großbritannien (Rocketcolors). Auch die Schwalben für Ungarn hatten ein abweichendes Farbprogramm (Wikipedia).
  • Namen: Dieselbe Farbe läuft oft unter mehreren Namen. Wikipedia nennt das Rapsgelb heute schwefelgelb, Rocketcolors schreibt „Kirschrot/Ibizarot“, das Simson-Wiki führt Kirschrot und Ibizarot getrennt.
  • Die Quellen selbst: Das Simson-Wiki ist ein von Nutzern des Schwalbennest-Forums gepflegtes Wiki, zuletzt 2011 bearbeitet und an manchen Stellen mit Fragezeichen. Wikipedia stützt sich unter anderem auf Testberichte der DDR-Fachzeitschrift KFT. Rocketcolors ist ein Lackhändler und beruft sich auf historische Farbkarten, Lackmuster und Referenzfahrzeuge. Keine davon ist ein Werksdokument – deshalb zeigen wir alle drei, statt eine auszuwählen.

Originallack erkennen

Originaler Simson-S51-Tank mit zwei Seitendeckeln, roter Altlack mit starker Patina und Simson-Schriftzug
Originaler S51-Tank mit Seitendeckeln in unserer Werkstatt: Der rote Altlack ist ausgeblichen und abgeplatzt. Den ursprünglichen Ton findest du eher dort, wo kaum Licht hinkam.
  • Geschützte Stelle suchen: Vergleiche Bereiche unter Befestigungen oder Abdeckungen, die wenig Sonne abbekommen haben (Rocketcolors). Bei der Schwalbe eignet sich laut Simson-Wiki der Deckel des Batteriefachs als Vorlage, um den Ton nachmischen zu lassen.
  • Rahmen und Schutzbleche ansehen: Rahmen schwarz, Schutzbleche silber – so beschreibt es das Simson-Wiki für die S51 und Wikipedia für den S50 („silbergrau“). An der Comfort waren die Schutzbleche in Wagenfarbe (alle drei Quellen), an der S 51/1 ab 1989 zuletzt schwarz (Wikipedia).
  • Metallic ist ein Warnzeichen: An der S51 war laut Wikipedia nur das Silber der Enduro ein Metalliclack, am S50 gab es gar keinen. Rocketcolors kennt allerdings ein sehr seltenes Auberginemetallic für die Comfort.
  • Erst Variante und Baujahr klären: Viele Farben hängen am Baujahr. Baujahr über die Rahmennummer prüfen und dann den Farb-Finder nutzen.
  • Selbst neu lackieren? Betriebe für Lackierung und Pulverbeschichtung in deiner Nähe findest du in unserem Verzeichnis.

Deine neue S51 in einer klassischen DDR-Farbe

Du willst keine alte Simson restaurieren, sondern eine neu aufgebaute S51 in Billardgrün oder Rapsgelb? Im 3D-Konfigurator wählst du die Farbe selbst. Billardgrün, Rapsgelb, Ibizarot und Olympiablau sind nach den DDR-Originalen abgemischt. Lackiert wird mit 3-Schicht-Pulverbeschichtung aus Norddeutschland (Abrex), nicht mit DDR-Einbrennlack.

  • Billardgrün und Rapsgelb heißen im Konfigurator und im Warenkorb gleich.
  • Ibizarot findest du im Konfigurator als „Rot“. Der Grünton „Saftgrün“ steht im Warenkorb als „Lindgrün“, der Weißton „Alabasterweiss“ als „Atlasweiss (Creme)“. Welchem DDR-Ton diese beiden genau entsprechen, klären wir gern vorab per WhatsApp.
  • Jede andere Farbe – etwa Saharabraun oder Atlantikblau – bestellst du als Wunschfarbe: Du gibst den nächsten RAL-Ton an, lackiert wird nach RAL, und das Lackmuster kommt vorab.

Deine S51 in Billardgrün – im 3D-Konfigurator

Wunschfarbe mit RAL-Ton wählen

Fragen zur Farbe? Schreib uns auf WhatsApp.

Häufige Fragen

Welche Farben hatte die Simson S51?

Typisch für die B-Modelle sind Billardgrün, Saftgrün und ein Rot, das je nach Quelle Kirschrot, Lichtrot oder Ibizarot heißt; Wikipedia und Rocketcolors nennen außerdem Saharabraun. Die N war meist blau, die Comfort atlasweiß, die Enduro laut Simson-Wiki und Wikipedia silber metallic. Rapsgelb führt nur das Simson-Wiki für die S51 – laut Wikipedia entfiel es beim Wechsel vom S50 zur S51. Die Tabelle oben zeigt jede Variante mit allen drei Quellen.

Gibt es RAL-Nummern für Simson-Farben?

Nein. Simson lackierte überwiegend mit Einbrennlacken auf Alkydharzbasis, die keine RAL-Töne sind. Jeder RAL-Code ist nur eine Näherung, und die Näherungen unterscheiden sich je nach Quelle: Für das Rot von Spatz und Star nennt das Simson-Wiki Bordeaux ≈ RAL 3004, Wikipedia Weinrot ≈ RAL 3003.

Welcher RAL-Ton ist Billardgrün?

Das Simson-Wiki nennt RAL 6005 (Moosgrün) als Näherung, DDR-Farbkennziffer 20. Genau trifft kein RAL-Ton das Billardgrün. Willst du Originallack ausbessern, rät das Simson-Wiki, den Ton nach einem Originalteil nachmischen zu lassen.

Welche Farbe hatte die Schwalbe?

Das hängt von Modell und Baujahr ab. Die erste KR 51 gab es in Atlantikblau, Tundragrau und Orange. Die KR 51/2 L war erst kirschrot, dann billardgrün – ab 1982 laut Wikipedia und Rocketcolors, ab 1984 laut Simson-Wiki. Die KR 51/2 E war saharabraun und ab etwa 1984 biberbraun.

Warum sieht meine Simson anders aus als die Farbe in der Tabelle?

Weil die Farbtöne schon ab Werk teils beträchtlich schwankten, Lack über Jahrzehnte ausbleicht und viele Simsons umlackiert wurden. Vergleiche deshalb eine Stelle, die kaum Sonne abbekommen hat, etwa unter Abdeckungen. Auch die Farbfelder auf dieser Seite sind nur ungefähre Bildschirmfarben.

Welche Farben hatte die Vogelserie?

Spatz und Star waren überwiegend rot mit hellen Anbauteilen – Bordo/Tundragrau laut Simson-Wiki und Rocketcolors, Weinrot mit Beige laut Wikipedia –, frühe Fahrzeuge auch maron. Der Sperber war blau mit Alabaster, der Habicht olivbeige mit Alabaster; Wikipedia nennt den Habicht olivgrün.

Kann ich eine neue S51 in einer DDR-Farbe bestellen?

Ja. Billardgrün, Rapsgelb oder Ibizarot (im Konfigurator „Rot“) wählst du direkt im 3D-Konfigurator; diese Töne sind nach den DDR-Originalen abgemischt. Jede andere Farbe bestellst du als Wunschfarbe mit dem nächsten RAL-Ton – das Lackmuster kommt vorab. Lackiert wird mit 3-Schicht-Pulverbeschichtung, nicht mit DDR-Einbrennlack.

Quellen