Simson Typenschild: wo es sitzt, was draufsteht und wie du ein Original erkennst
Von Tarik Ballouz, Area S51 · Stand: 20.10.2026
Kurz gesagt: Bei S51, S70 und SR50 sitzen Typenschild und Rahmennummer am Lenkkopf, bei der Schwalbe meist links unter dem Motortunnel. Auf dem Schild stehen unter anderem Baujahr, Typ und Fahrgestellnummer – und die muss mit der eingeschlagenen Nummer im Rahmen und mit den Papieren übereinstimmen. Einen KBA-Nachweis gibt es nur mit Rahmen und Typschild im Originalzustand. Fehlt das Schild, ist laut KBA deine Zulassungsbehörde zuständig.
„Typenschild“ sagen die meisten, „Typschild“ steht in der Betriebsanleitung und beim KBA – gemeint ist dasselbe: das kleine Schild, das Simson ab Werk mit Kerbnägeln am Rahmen befestigt hat. Das Gesetz nennt es Fabrikschild (§ 59 StVZO).
Typschild-Check: Original, Nachbau oder fehlt?
Du stehst vor einer Simson – deiner oder einer, die du kaufen willst? Beantworte fünf kurze Fragen. „Weiß nicht“ ist erlaubt: Dann zeigt dir der Check alle Ergebnisse, die noch möglich sind, und wie du die offene Frage klärst.
Tipp oben deine Antworten an – das Ergebnis erscheint hier.
Wo sitzt das Typenschild? Alle Modelle
Schild und eingeschlagene Rahmennummer sitzen meist nah beieinander. Wo genau, hängt vom Modell ab:
| Modell | Typschild | Eingeschlagene Rahmennummer | Quelle |
|---|---|---|---|
| S51, S70 | am Lenkkopf, unter dem Lenker | am Rahmenkopf unter dem Lenker, rechte Seite | Betriebsanleitung S51/S70, Bild 1, Nr. 12; simsonforum.net |
| SR50, SR80 | an der Lenksäule unter dem Lenker | an derselben Stelle (die Anleitung nennt „Typschild und Fahrgestell Nr.“ zusammen) | Betriebsanleitung SR50/SR80, S. 9, Bild 1, Nr. 1 |
| Schwalbe KR51/1, KR51/2 | links am Rahmenrohr unter dem Motortunnel (Verkleidung abnehmen) | zusätzlich unter der Sitzbank am linken Sitzbankträger | Schwalbe-Betriebsanleitung; schwalbepilot.de; simsonforum.net |
| frühe Schwalben | direkt am Rahmen unter der Sitzbank | unter der Sitzbank | schwalbepilot.de |
| Spatz, Star, Sperber, Habicht | rechts am Rahmen unter der Sitzbank | an derselben Stelle | akf-shop-Kaufberatung (keine Werksquelle) |
| S50, S53 | Eine Werksquelle haben wir nicht. Laut akf-shop bei allen Modellen mit Teleskopgabel vorn am Lenkkopf. | laut akf-shop direkt daneben | akf-shop-Kaufberatung |
Ab welchem Baujahr die Schwalbe das Schild unter dem Motortunnel trägt, nennt keine unserer Quellen. Nichts gefunden? Schick uns ein Foto per WhatsApp.
Eigene Skizzen, nicht maßstäblich.
Was steht auf dem Typenschild?
Laut schwalbepilot.de trägt das Simson-Schild Angaben zum Hersteller, zum Baujahr, zum Modell bzw. Typ, die Fahrgestellnummer und das Herkunftsland. Auf S51-Schildern gibt es außerdem ein Feld für die zulässige Gesamtmasse – so zeigen es Nachbauten, die das DDR-Layout kopieren (typenschild.online). Der Wert passt zur Betriebsanleitung S51/S70: 260 kg (S. 5–6; ebenso Wikipedia).
Das deckt sich mit dem, was § 59 Abs. 1 StVZO heute für das Fabrikschild eines zulassungsfreien Kleinkraftrads wie der Simson verlangt: Hersteller, Typ, Baujahr, Fahrzeug-Identifizierungsnummer und zulässiges Gesamtgewicht. Achslasten müssen bei Krafträdern nicht draufstehen.
Was oft nicht draufsteht: die Ausstattungsvariante wie N, B1-4 oder Enduro. Welche S51 du hast, findest du mit unserem S51-Varianten-Finder heraus, bei der Schwalbe hilft der Schwalben-Finder.
Zwei verschiedene Dreiecke – nicht verwechseln
Auf dem Schild: Manche Simson-Schilder tragen ein DDR-Gütezeichen, berichten Sammler im Simson-Moped-Forum – ein „Q“ oder eine 1 im Dreieck. Laut Wikipedia stand „Q“ für ausgezeichnete Qualität, die „1“ für Güteklasse 1. Ab welchem Baujahr welches Zeichen aufs Schild kam, belegt keine verlässliche Quelle – wir nennen deshalb keine Jahre.
An der eingeschlagenen Nummer: Ein Dreieck dort zeigt, dass das Werk die Nummer nachträglich korrigiert hat. Die falsche Nummer ist mit X durchgestrichen, die gültige steht daneben (schwalbepilot.de).
Original oder Nachbau? 6 Merkmale
Nachbau-Schilder gibt es frei zu kaufen, blanko oder mit deinen Daten. Ein Nachbau ist kein Schnäppchen, sondern ein Problem: Den KBA-Nachweis gibt es nur für Fahrzeuge, deren Rahmen und Typschild im Originalzustand sind (Bundesportal, Leistung „Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis“). Darauf achtest du:
- Alte Kerbnägel: Originale sitzen mit kleinen Kerbnägeln am Rahmen, die mit den Jahren anrosten. Neue Nägel, Nieten, Kleber oder Schrauben an einem alten Rahmen sind ein Warnsignal (simsonforum.net).
- Prägung und Schrift: Originale erkennt man an Prägung und Schrifttyp. Bei Nachbauten wirkt die Schrift oft zu sauber (simsonforum.net).
- Gleiche Nummer überall: Die Nummer auf dem Schild muss mit der eingeschlagenen Nummer übereinstimmen – und beide mit den Papieren (akf-shop, simsonforum.net).
- Sauber eingeschlagen: Ab Werk wurden die Ziffern maschinell und gleichmäßig eingeschlagen. Unterschiedlich tiefe, schiefe oder unterschiedlich große Ziffern sind ein Warnsignal (simsonforum.net).
- Kein frischer Lack nur rund um die Nummer: Frischer Lack oder Spachtel nur dort, dazu Schleifspuren – dann wurde an der Nummer vielleicht gearbeitet (simsonforum.net).
- Baujahr und Zeichen passen: Eine S51 von 1978 gibt es nicht – sie lief erst ab 1980 vom Band (simsonforum.net). Ein eingeprägtes „CM50“, ein Länderkürzel wie „-H“ (Ungarn) oder „-CS“ (Tschechoslowakei) oder ab Baujahr 1983 ein Zusatzbuchstabe hinter der Modellbezeichnung deuten laut KBA auf ein Exportfahrzeug hin – ein Hinweis, kein Beweis. Was für Reimporte und 60 km/h in deinem Bundesland gilt, zeigt unsere Karte.
Was hinter einer Nummer steckt – Baujahr, Modell, Reimport –, zeigt unser Rahmennummer-Check.
Typenschild fehlt, ist kaputt oder nachgemacht – was jetzt?
| Lage | Was du tust | Quelle |
|---|---|---|
| Schild fehlt | Ein neues Typschild ist laut KBA Sache des Herstellers – den gibt es nicht mehr. Wende dich an deine Zulassungsbehörde. Einen KBA-Nachweis gibt es ohne Originalschild nicht. | KBA-FAQ; Bundesportal |
| Rahmennummer unlesbar | Die Zulassungsbehörde kann eine Nummer zuteilen. | § 59 Abs. 3 StVZO |
| Schild nachgemacht | Kläre mit Zulassungsbehörde oder Prüfstelle, ob sie es anerkennen – vor dem Kauf oder Antrag. | Bundesportal |
| Kein passender Typ, kein Nachweis | Dann führt der Weg laut KBA über eine Einzelbetriebserlaubnis bei deiner Zulassungsbehörde. Dafür brauchst du das Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen. | § 21 StVZO; kba-online.de |
⚠ Schild selbst prägen oder „altern“ lassen? Lass es.
Fabrikschild und eingeschlagene Fahrgestellnummer bilden laut Bundesgerichtshof jeweils zusammen mit dem Fahrzeug eine Urkunde. Wer das Schild gegen ein anderes austauscht oder die Nummer verändert, um zu täuschen, macht sich wegen Urkundenfälschung strafbar (§ 267 StGB; BGHSt 16, 94; BGH 3 StR 521/18). Ein neues Schild nur in Absprache mit Zulassungsbehörde oder Prüfstelle.
Auch eine Rahmennummer schlägst du nie selbst ein. Wird ein Rahmen wiederverwendet, regelt § 59 Abs. 2 StVZO, wie die alte Nummer lesbar durchkreuzt, die neue daneben eingeschlagen und das der Zulassungsbehörde gemeldet wird. Mehr zur Nummer selbst im Rahmennummer-Ratgeber.
Wie ein KBA-Antrag läuft, wenn Schild und Rahmen original sind, steht im Ratgeber Simson KBA-Papiere beantragen.
Rahmen mit Papieren kaufen – worauf du achten musst
Ein Rahmen mit Typschild und Papieren ist die Basis für jeden Aufbau mit Zulassung. Drei Dinge sagt das KBA dazu klar:
- Der Rahmen ist das Herzstück: Mit einem neuen Rahmen entsteht grundsätzlich ein neues Fahrzeug. Ob dann die 60 km/h bleiben, entscheidet deine Zulassungsbehörde (KBA-FAQ).
- Papiere sind kein Eigentumsnachweis: Die Betriebserlaubnis ist heute, anders als zu DDR-Zeiten, kein Eigentumsnachweis mehr. Lass dir einen Kaufvertrag geben (KBA-FAQ).
- Kein Nachweis für einen nackten Rahmen: Für den KBA-Antrag brauchst du Fotos des ganzen Fahrzeugs – von vorn, links und rechts, dazu Typschild und eingeschlagene Nummer (Bundesportal).
- Gestohlen? Das KTA-Archiv des KBA, das die DDR-Nachweise ausstellt, hat keine Verbindung zum Zentralen Fahrzeugregister. Ob ein Rahmen als gestohlen gemeldet ist, fragst du bei Polizei oder Zulassungsbehörde (KBA-FAQ).
Checkliste beim Rahmenkauf:
- Typschild original und mit alten Kerbnägeln befestigt
- Nummer auf dem Schild = eingeschlagene Nummer = Nummer in den Papieren
- Welche Papiere? Originale DDR-Papiere, KBA-Nachweis oder Betriebserlaubnis mit Gutachten
- Keine Risse am Rahmenfuß, kein Knick im Hauptrohr – frische Pulverbeschichtung kann Risse verdecken
- Bohrung für den Schwingenbolzen nicht ausgeschlagen oder eiförmig
- Eingeschlagene Nummer auch nach dem Sandstrahlen noch gut lesbar
- Kaufvertrag mit Rahmennummer
Risse, Schwingenbolzen und Sandstrahlen: Tipps von Mitgliedern im simsonforum.net (Thread „Rahmen-Kauf“, Juli 2025).
Lieber gleich eine fertige Simson mit Papieren? Unsere Neuaufbauten entstehen auf DDR-Originalrahmen, und jede Simson von Area S51 bekommt ihre KBA-Papiere. Über 150 Simson S51 haben wir mit KBA-Nachweis ausgeliefert, abgelehnt wurde bisher kein einziger Antrag (Stand 03.10.2026).
Fragen zu Typschild, Rahmen oder Papieren? Schreib uns auf WhatsApp (+49 151 12725125).
Häufige Fragen
Wo ist das Typenschild bei der Simson S51?
Am Lenkkopf, unter dem Lenker – so zeigt es die Betriebsanleitung S51/S70 (Bild 1, Nr. 12). Die Rahmennummer ist daneben in den Rahmenkopf eingeschlagen, auf der rechten Seite. Bei der S70 ist es genauso.
Wo ist das Typenschild bei der Schwalbe?
Bei den meisten Schwalben links am Rahmenrohr unter dem Motortunnel – dafür nimmst du die Verkleidung ab. Bei frühen Modellen sitzt es direkt am Rahmen unter der Sitzbank. Die Fahrgestellnummer ist zusätzlich unter der Sitzbank in den Rahmen eingeschlagen.
Was steht auf einem Simson-Typenschild?
Hersteller, Baujahr, Typ und Fahrgestellnummer, laut schwalbepilot.de auch das Herkunftsland. Auf S51-Schildern gibt es außerdem ein Feld für die zulässige Gesamtmasse, laut Betriebsanleitung 260 kg. Die Ausstattungsvariante steht nicht immer drauf.
Typenschild fehlt – was tun?
Ein neues Typschild auszustellen ist laut KBA Sache des Herstellers – und den gibt es nicht mehr. Deshalb ist deine Zulassungsbehörde zuständig. Einen KBA-Nachweis gibt es nur, wenn Rahmen und Typschild im Originalzustand sind.
Darf ich ein Typenschild nachmachen lassen?
Ein Nachbau-Schild zu kaufen ist nicht verboten. Für den KBA-Nachweis zählt aber nur ein Schild im Originalzustand (Bundesportal) – kläre deshalb vorher mit Zulassungsbehörde oder Prüfstelle, ob sie ein neues Schild anerkennen. Fabrikschild und eingeschlagene Nummer bilden laut BGH jeweils zusammen mit dem Fahrzeug eine Urkunde. Wer das Schild austauscht oder die Nummer verändert, um zu täuschen, macht sich nach § 267 StGB strafbar.
Was bedeutet das Dreieck auf dem Typenschild?
Es gibt zwei. Eine 1 im Dreieck auf dem Schild ist ein DDR-Gütezeichen (Güteklasse 1). Ein Dreieck an der eingeschlagenen Nummer markiert dagegen eine Korrektur durch das Werk – die falsche Nummer ist dann mit X durchgestrichen, die gültige steht daneben.
Muss die Nummer auf dem Typenschild mit dem Rahmen übereinstimmen?
Ja. Die Nummer auf dem Schild, die eingeschlagene Nummer im Rahmen und die Nummer in den Papieren müssen gleich sein. Weicht eine ab, kauf nicht, bevor das geklärt ist.
Quellen
- Kraftfahrt-Bundesamt: FAQ „DDR-Mopeds“; Typlisten Kleinkrafträder und Leichtkrafträder; Hinweise auf Exportfahrzeuge aus dem Online-Antrag auf kba-online.de. Abgerufen am 20.10.2026.
- Bundesportal: Leistung „Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis für Fahrzeuge der ehemaligen DDR“. Abgerufen am 20.10.2026.
- StVZO: § 59, § 19, § 21. StGB: § 267. Abgerufen am 20.10.2026.
- Bundesgerichtshof: Urteil vom 19.05.1961, 1 StR 620/60 (BGHSt 16, 94); Beschluss 3 StR 521/18 vom 17.10.2019. Abgerufen am 20.10.2026.
- Betriebsanleitung Simson S51/S70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ Suhl), Abschnitt 2.1, Bild 1 und S. 5–6 – Original aus unserem Archiv. Betriebsanleitung SR50/SR80, S. 9 (Scan auf mz-und-simson.de). Betriebsanleitung Schwalbe (Abschrift auf schwalbe-homepage.de). Abgerufen am 20.10.2026.
- schwalbepilot.de: FAQ Typenschild; akf-shop: Kaufberatung; simsonforum.net: „Rahmennummer und Papiere prüfen – echt oder Fälschung?“; simson-moped-forum.de: „Echtheit Typenschild“ (2025); simsonforum.net: „Rahmen-Kauf“ (2025); typenschild.online: S51-Nachbau. Abgerufen am 20.10.2026.
- Wikipedia: „Gütezeichen (DDR)“, „Simson S 51“. Abgerufen am 20.10.2026.
- Angaben zu unseren Fahrzeugen: Area S51, Stand 03.10.2026.