Simson Schwalbe Modelle: KR51, KR51/1 und KR51/2 erklärt

Von Tarik Ballouz, Area S51 · Stand: 07.10.2026

Blaue Simson Schwalbe KR51 als 3D-Modell im Konfigurator von Area S51, schräg von hinten gesehen
Unsere Schwalbe als 3D-Modell aus dem Konfigurator – eine Darstellung, kein Foto. Welche Modelle es ab Werk gab und wie du sie unterscheidest, steht unten.

Kurz gesagt: Die Simson Schwalbe gab es in drei Baureihen: KR 51 (1964–1968), KR 51/1 (1968–1980) und KR 51/2 (1980–1986). KR steht für Kleinroller. Der große Unterschied liegt zwischen /1 und /2: Die KR 51/1 hat einen Motor mit Gebläse und immer 3 Gänge, die KR 51/2 einen Motor mit Fahrtwindkühlung und – als E und L – 4 Gänge. Von außen erkennst du die /2 am Auspuff rechts und am runden Rücklicht. Welches Modell vor dir steht, zeigt dir der Schwalben-Finder in einer halben Minute. Wikipedia zählt die Schwalbe übrigens zur Vogelserie mit Spatz, Star, Sperber und Habicht.

Welche Schwalbe hast du? – der Schwalben-Finder

Beantworte, was du weißt. „Weiß nicht“ ist erlaubt – dann nennt der Finder alle Modelle, die noch passen. Passt etwas nicht zum Werkszustand, sagt er dir, welche Teile vermutlich getauscht wurden.

Das Typschild sitzt am Rahmen – oft siehst du es erst, wenn die Tunnelverkleidung ab ist. Bei der KR 51/2 ist das Modell (N, E, L) meist eingetragen. Fehlt es, wähl „weiß nicht“.
2. Auf welcher Seite sitzt der Auspuff? In Fahrtrichtung gesehen. Ab der KR 51/2 liegt er rechts.
3. Ist das Rücklicht rund? Die KR 51/2 hat ein rundes Rücklicht, die älteren Modelle ein eckiges. Rücklichter wurden aber oft getauscht.
4. Wie wird geschaltet? Drehgriff = Gänge am linken Lenkergriff. Fehlt der Kupplungshebel ganz, hat die Schwalbe eine Kupplungsautomatik.
5. Wie viele Gänge hat der Motor? Frag den Verkäufer oder zähl beim Probesitzen die Schaltstufen mit.
6. Welche Federbeine hat sie? Reibungsgedämpfte Federbeine quietschen oft beim Einfedern, hydraulische arbeiten leise.
7. Welche Zündung hat sie? Unterbrecher: Kontakte unter dem Lichtmaschinendeckel, die eingestellt werden müssen. Elektronik: keine Unterbrecherkontakte (ab Werk nur bei der KR 51/2 L).

Beantworte die Fragen – das Ergebnis erscheint hier.

Datenbasis: Wikipedia „Simson Schwalbe“, mopedfreunde-oldenburg.de (Typreihe KR 51), ddr-motorrad.de (Modellübersicht KR51/2) und mza-gruppe.de (technische Daten), abgerufen am 07.10.2026. Der Finder zeigt das Werksmodell, zu dem deine Angaben passen – verbindlich sind Typschild und Papiere.

Alle Schwalbe-Modelle auf einen Blick

Acht Modelle in drei Baureihen. Wikipedia zählt neun, weil es die KR 51 mit Fußschaltung (KR 51 F) einzeln führt – hier stehen beide in einer Zeile. Die Buchstaben verraten die Ausstattung, die Ziffer nach dem Schrägstrich die Baureihe.

Modell Bauzeit* Motor, Kühlung Gänge, Schaltung Federbeine Zündung, Licht Leistung Leermasse Gebaut
KR 51 1964–1968 M 53, Gebläse 3, Hand- oder Fußschaltung reibungsgedämpft Unterbrecher, 15 W 3,4 PS 79 kg 153.500 oder 163.500**
KR 51/1 1968–1980 M 53/1, Gebläse 3, Drehgriff reibungsgedämpft Unterbrecher, 15 W 3,6 PS 80 kg zusammen rund 375.000
KR 51/1 F 1968–1980 M 53/1, Gebläse 3, Fußschaltung reibungsgedämpft Unterbrecher, 15 W 3,6 PS 80 kg
KR 51/1 K 1974–1980 M 53/1, Gebläse 3, Fußschaltung hydraulisch Unterbrecher, 15 W 3,6 PS 80 kg 185.000
KR 51/1 S 1968–1980 M 53/11, Gebläse 3, Fußschaltung, Kupplungsautomatik hydraulisch*** Unterbrecher, 25 W 3,6 PS 83,5 kg 44.600
KR 51/2 N 1980–1986 M 531, Fahrtwind 3, Fußschaltung reibungsgedämpft Unterbrecher, 25 W 3,7 PS 80 kg 90.800
KR 51/2 E 1980–1986 M 541, Fahrtwind 4, Fußschaltung hydraulisch Unterbrecher, 25 W 3,7 PS 81,5 kg 124.500
KR 51/2 L 1980–1986 M 541, Fahrtwind 4, Fußschaltung hydraulisch Elektronik, 35 W 3,7 PS 81,5 kg 84.900

* Bauzeiten nach mopedfreunde-oldenburg.de; die Tabelle bei Wikipedia lässt sich für F, K und S nicht eindeutig zuordnen. Die KR 51/2 lief bis Frühjahr 1986 (Wikipedia: 31. März, mopedfreunde-oldenburg.de: April). ** Die Quellen weichen ab: 163.500 (Wikipedia), 153.500 (mopedfreunde-oldenburg.de). *** Nur bei Wikipedia belegt. Leistung, Leermasse und Stückzahlen sonst übereinstimmend nach Wikipedia und mopedfreunde-oldenburg.de; alle Werte gelten für die DDR-Originale. Höchstgeschwindigkeit bei allen Modellen: 60 km/h. Bordnetz bei allen Modellen 6 Volt mit 6-V-Batterie (mopedfreunde-oldenburg.de; Wikipedia: Scheinwerfer 6 Volt). Motor der L: M 541 KFR laut Wikipedia, M 541/1 KFR laut mopedfreunde-oldenburg.de.

KR51/1 oder KR51/2: Was ist der Unterschied?

Äußerlich sehen sich die beiden Baureihen fast gleich. Der Unterschied steckt unter dem Blech: Für die KR 51/2 bekam die Schwalbe 1980 einen neu konstruierten Motor ohne Gebläse. Weil er anders im Rahmen hängt, änderte Simson auch Rahmen, Auspuff, Hinterradbremse und Elektrik.

Merkmal KR 51/1 (1968–1980) KR 51/2 (1980–1986)
Motor M 53/1 mit Gebläse (Lüfterrad) M 531 / M 541 ohne Gebläse, Fahrtwindkühlung
Gänge immer 3 3 (N) oder 4 (E und L)
Auspuff links rechts
Hinterradbremse über Bowdenzug über Bremsstange (Gestänge)
Rücklicht eckig rund
Rahmen Mittelsteg für die vordere Motoraufhängung ohne Mittelsteg, hintere Motoraufnahme verstärkt
Leistung 3,6 PS 3,7 PS

Was heißt das beim Fahren? Mit 4 Gängen (KR 51/2 E und L) kommst du besser den Berg hoch und zu zweit voran, und ohne Gebläse läuft der Motor leiser. Die KR 51/1 mit Gebläse ist bei Fans des Originalzustands beliebt. Im Alltag spricht mehr für eine /2 mit 4 Gängen, in der Sammlung oft für eine gut erhaltene /1.

Ob dir eher die Schwalbe oder ein Mokick liegt, klärst du im Vergleich Schwalbe oder S51.

KR 51 (1964–1968): die erste Schwalbe

Im Februar 1964 ging die erste Schwalbe in Serie. Ihr gebläsegekühlter 3-Gang-Motor M 53 leistete 3,4 PS, geschaltet wurde anfangs am Drehgriff, ab 1965 wahlweise mit dem Fuß (KR 51 F). Vorder- und Hinterrad sind gleich und dank Steckachsen schnell ausgebaut. Schwalben aus den ersten Jahren unterscheiden sich in vielen Details von späteren und sind im Originalzustand gesucht.

KR 51/1: F, K und S – was die Buchstaben bedeuten

Ab 1968 hieß die Schwalbe KR 51/1. Der überarbeitete Motor M 53/1 hatte mehr Drehmoment und einen großen Ansauggeräuschdämpfer, die Leistung stieg auf 3,6 PS. Alle /1-Modelle haben 3 Gänge und einen Motor mit Gebläse.

  • KR 51/1 – Grundmodell mit Handschaltung am Drehgriff, reibungsgedämpfte Federbeine.
  • KR 51/1 F – F für Fußschaltung, sonst wie das Grundmodell. Von beiden zusammen entstanden rund 375.000 Stück.
  • KR 51/1 K – K für Komfort: hydraulisch gedämpfte Federbeine und eine längere Sitzbank, gebaut ab 1974.
  • KR 51/1 S – die Sonderausführung mit automatischer Fliehkraftkupplung. Einen Kupplungshebel gibt es nicht; die Zündspule sitzt außen, das Licht hat 25 statt 15 Watt. Gebaut wurden 44.600 Stück.

KR 51/2: N, E und L

Von 1980 bis 1986 baute Simson die letzte Baureihe. Ihr Motor (M 531 mit 3, M 541 mit 4 Gängen) kommt ohne Gebläse aus und leistet 3,7 PS. Laut ddr-motorrad.de ist das Modell bei der KR 51/2 meist auf dem Typschild eingetragen – anders als bei der S51.

  • KR 51/2 N – Grundmodell: 3 Gänge, reibungsgedämpfte Federbeine, Unterbrecherzündung.
  • KR 51/2 E – 4 Gänge und hydraulisch gedämpfte Federbeine, Unterbrecherzündung. Mit 124.500 Stück die häufigste /2.
  • KR 51/2 L – L für Luxus: wie die E, dazu eine wartungsfreie Elektronikzündung und 35-W-Scheinwerfer. Das Bordnetz blieb auch bei der L bei 6 Volt.

Ohne Typschild unterscheidest du die drei so: quietschende Federbeine und 3 Gänge – N. 4 Gänge und hydraulische Federbeine – E oder L; die Zündung entscheidet (Unterbrecher = E, Elektronik = L).

So erkennst du die Schwalbe sicher: Typschild, Rahmennummer, Papiere

Verlass dich nicht allein auf Auspuff oder Rücklicht. Viele Schwalben sind Mischungen: eine KR 51/1 mit dem Motor einer /2 und rundem Rücklicht oder eine /2 mit eckigem Rücklicht. Verbindlich ist das Typschild am Rahmen, zusammen mit den Papieren. Einen Hinweis gibt auch der Werkslack: Welche Farben KR51, KR51/1 und KR51/2 ab Werk hatten, steht unter Originalfarben der Schwalbe.

⚠ Exportmodelle: Für Schwalben ohne Hupe und Fernlicht, die auf 40 km/h begrenzt sind, stellt das Kraftfahrt-Bundesamt keinen Nachweis über die Betriebserlaubnis aus. Laut Wikipedia waren zum Beispiel Schwalben für Ungarn teils so ausgestattet. Prüf vor dem Kauf Typschild und Rahmennummer.

Das Baujahr grenzt du über die Rahmennummer ein: Baujahr über die Rahmennummer prüfen. Welche Papiere deine Schwalbe braucht und wie du sie beantragst, steht bei den KBA-Papieren für die Simson.

Wie schnell ist eine Schwalbe – und welcher Führerschein?

Alle Schwalben sind ab Werk für 60 km/h ausgelegt. Fahren darfst du so schnell, wenn sie aus DDR-Produktion stammt und bis zum 28.02.1992 erstmals in den Verkehr kam – mit Führerschein mindestens Klasse AM oder B (§ 76 Nr. 8 b FeV; Klasse B schließt AM ein, § 6 Abs. 3 FeV). Als Kleinkraftrad braucht sie keine Zulassung, nur Betriebserlaubnis und Versicherungskennzeichen. Die Hintergründe: Warum eine Simson legal 60 km/h fahren darf.

Und welche Schwalbe baut Area S51?

Unsere Schwalbe ist ein Neuaufbau auf einem originalen DDR-Rahmen. In ihren Papieren steht der Typ KR 51/1. Gebaut wird sie immer mit M500-Motor, 4 Gängen und 12-Volt-Zündung von VAPE – also mit den 4 Gängen, die es ab Werk nur bei der KR 51/2 E und L gab. Wer es stärker mag, wählt den 70-cm³-MZA-Motor: Er fährt bis 75 km/h und braucht mindestens Klasse A1.

Jede Simson von Area S51 bekommt ihre KBA-Papiere, die KBA-Gebühr ist im Preis enthalten. Ansehen kannst du die Mopeds nach Termin in Eberswalde. Den Warenkorb für die Schwalbe schalten wir in etwa einer Woche frei – konfigurieren kannst du sie schon jetzt.

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Alles zum Kauf – gebraucht, Marktplatz oder Neuaufbau: Simson Schwalbe kaufen. Die Modelle der S51 erklären wir unter Simson S51 Modelle.

Häufige Fragen zu den Schwalbe-Modellen

Was ist der Unterschied zwischen KR51/1 und KR51/2?

Die KR 51/1 (1968–1980) hat einen Motor mit Gebläse und immer 3 Gänge, den Auspuff links und ein eckiges Rücklicht. Die KR 51/2 (1980–1986) bekam einen neuen Motor ohne Gebläse mit Fahrtwindkühlung, als N mit 3 und als E und L mit 4 Gängen, dazu Auspuff rechts, Bremsstange hinten und ein rundes Rücklicht.

Welche Simson Schwalbe hat 4 Gänge?

Ab Werk nur die KR 51/2 E und die KR 51/2 L, gebaut von 1980 bis 1986. Alle älteren Schwalben und die KR 51/2 N hatten 3 Gänge. Hat eine ältere Schwalbe 4 Gänge, wurde der Motor später getauscht.

Wie viel PS hat eine Simson Schwalbe?

Die erste KR 51 hatte 3,4 PS, die KR 51/1 3,6 PS und die KR 51/2 3,7 PS. Alle Modelle sind für 60 km/h ausgelegt.

Was bedeuten F, K, S, N, E und L bei der Schwalbe?

Bei der KR 51/1 steht F für Fußschaltung, K für Komfort (hydraulische Federbeine, längere Sitzbank) und S für die Sonderausführung mit Kupplungsautomatik ohne Kupplungshebel. Bei der KR 51/2 ist N das Grundmodell mit 3 Gängen, die E hat 4 Gänge und hydraulische Federbeine, die L (Luxus) zusätzlich eine Elektronikzündung und 35-W-Licht.

Wie lange wurde die Simson Schwalbe gebaut?

Von 1964 bis 1986 in Suhl, in drei Baureihen: KR 51 (1964–1968), KR 51/1 (1968–1980) und KR 51/2 (1980–1986). Insgesamt waren es mehr als eine Million Schwalben.

Darf ich mit einer Schwalbe 60 km/h fahren?

Ja, wenn sie aus DDR-Produktion stammt und bis zum 28.02.1992 erstmals in den Verkehr kam. Dann reicht mindestens Führerscheinklasse AM oder B (§ 76 Nr. 8 b FeV; Klasse B schließt AM ein, § 6 Abs. 3 FeV). Maßgeblich ist die Höchstgeschwindigkeit in den Papieren.

Wie viel verbraucht eine Schwalbe auf 100 km?

Laut den technischen Daten der DDR-Originale 2,5 bis 2,8 Liter Zweitaktgemisch auf 100 km, je nach Modell. In Testberichten der Zeit kam die erste KR 51 auf rund 3 Liter, die KR 51/1 auf 2,85 Liter (laut Wikipedia).

Welche Schwalbe ist die beste für den Alltag?

Wer viel fährt, ist mit 4 Gängen besser bedient – ab Werk also mit einer KR 51/2 E oder L; die L braucht dank Elektronikzündung keine Unterbrecher-Einstellung. Unsere Schwalbe bauen wir immer mit M500-Motor, 4 Gängen und 12-Volt-VAPE-Zündung.

Quellen

  • Wikipedia: „Simson Schwalbe“, Abschnitte Baureihe KR 51, KR 51/1, KR 51/2, Export, Vor- und Nachteile (Belege u. a. Kraftfahrzeugtechnik 1964–1980) – abgerufen am 07.10.2026.
  • mopedfreunde-oldenburg.de: „Die Simson Schwalbe KR 51 – der Kultroller aus Suhl“, technische Daten je Modell – abgerufen am 07.10.2026.
  • ddr-motorrad.de: Modellübersicht Simson Schwalbe KR51/2 N-E-L (Erkennungsmerkmale, Typschild, Unterschiede zur KR51/1) – abgerufen am 07.10.2026.
  • mza-gruppe.de: Simson KR51/KR51-1 und KR51/2 „Schwalbe“ – technische Daten – abgerufen am 07.10.2026.
  • Kraftfahrt-Bundesamt: Auskunft zur Betriebserlaubnis von DDR-Kleinkrafträdern (Typen ohne DDR-ABE) – siehe unsere Seite KBA-Papiere.
  • Fahrerlaubnis-Verordnung, § 76 Nr. 8 b und § 6 Abs. 3 FeV (gesetze-im-internet.de) – abgerufen am 07.10.2026.